บทนำโดยย่อ
เครื่องอัดเม็ดผงไผ่เป็นเครื่องอัดเม็ดชีวมวลแบบแม่พิมพ์วงแหวนแนวตั้ง ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการอัดเม็ดวัสดุไผ่แข็ง เช่น ผงไผ่และเศษไผ่ อาศัยลูกกลิ้งกดในการบีบอัดวัสดุ ใช้ลิกนินในไผ่เองในการยึดเกาะและขึ้นรูปเม็ดโดยไม่ต้องใช้สารยึดติดเพิ่มเติม เครื่องนี้สามารถบีบอัดเศษเหลือจากกระบวนการแปรรูปไผ่ให้เป็นเม็ดไผ่ความหนาแน่นสูง เพื่อรับมือกับความแข็งสูงของเส้นใยไผ่และแนวโน้มที่แม่พิมพ์จะสึกหรอได้ง่าย เครื่องนี้ใช้แม่พิมพ์วงแหวนเหล็กกล้าผสมที่มีอัตราส่วนการบีบอัดสูง ทำให้เหมาะสำหรับการผลิตไผ่เชิงอุตสาหกรรมอย่างต่อเนื่อง เป็นเครื่องอัดเม็ดหลักสำหรับการใช้ประโยชน์จากของเสียไผ่ และสามารถเชื่อมต่อเข้ากับสายการผลิตเม็ดไผ่แบบครบวงจรเพื่อการอัดเม็ดอัตโนมัติ
เทคโนโลยีการแปรรูป
อุปกรณ์หลักคือเครื่องอัดเม็ดผงไผ่
เศษไผ่ถูกบด → บดด้วยเครื่องแฮมเมอร์มิลให้มีความละเอียด 2-5 มม. → อบแห้งด้วยถังอบแบบหมุนโดยปรับความชื้นให้อยู่ที่ 10-15% → ลำเลียงและป้อนวัตถุดิบ → อัดเม็ดด้วยการอัดรีดแรงดันสูงในเครื่องอัดเม็ดผงไผ่ → ตัดให้ได้ความยาวคงที่ด้วยเครื่องตัด → ระบายความร้อนและทำให้แข็งตัวในเครื่องทำความเย็นแบบทวนกระแส → ร่อนและกำจัดผง → บรรจุภัณฑ์อัตโนมัติของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป วัสดุจะถูกอัดรีดและเสียดสีอย่างรุนแรงภายในห้องอัดเม็ด ทำให้ลิกนินอ่อนตัวและถูกกดบังคับเข้าไปในรูแม่พิมพ์วงแหวนเพื่อขึ้นรูป หลังจากการระบายความร้อน ความแข็งของเม็ดเพิ่มขึ้น ช่วยลดการแตกหักและการสูญเสียผง
ชิ้นส่วนหลัก
เครื่องอัดเม็ดผงไผ่ของ TONY
![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() |
ชิ้นส่วนอะไหล่หลัก
พารามิเตอร์
เครื่องอัดเม็ดเชื้อเพลิงแบบแม่พิมพ์วงแหวนแนวตั้ง TONY รุ่น | |||||||||
ไม่ | รุ่น | กำลังไฟหลัก | กำลังไฟระบบหล่อลื่น | กำลังไฟระบบดูดฝุ่น | ความสามารถในการผลิต | น้ำหนัก | ขนาดภายในแม่พิมพ์วงแหวน | ขนาดเครื่อง | หมายเหตุ |
1 | TYJ551-III-90 | 90KW+3KW | 0.25KW | 0.95KW | 1-1.5TPH | 5.2T | 560MM | 2364*1550*1705MM | รุ่นเดียวกันสำหรับเกียร์ Huixin ทุกอย่างเหมือนกัน เพียงแค่ต่างที่มอเตอร์ |
2 | TYJ551-III-110 | 110KW+3KW | 0.25KW | 0.95KW | 1.5-2TPH | 5.3T | 560MM | 2364*1550*1705MM | |
3 | TYJ551-III-132 | 132KW+3KW | 0.25KW | 0.95KW | 2-2.5TPH | 5.5T | 560MM | 2364*1550*1705MM | |
4 | TYJ760-III-160 | 160KW+4KW | 0.25KW | 0.95KW | 2.5-3TPH | 9T | 760MM | 2464*1750*2150 มม. | เกียร์ Huixin แบรนด์ |
5 | TYJ760-III-185 | 185KW+4KW | 0.25KW | 0.95KW | 2.8-3.3TPH | 9.2T | 760MM | 2564*1850*2150 มม. | เกียร์ Huixin แบรนด์รุ่นใหญ่ |
6 | TYJ760-III-200 | 200KW+4KW | 0.25KW | 0.95KW | 3-3.5TPH | 9.3T | 760MM | 2564*1850*2150 มม. | เกียร์ Huixin แบรนด์รุ่นใหญ่ |
7 | TYJ860-III-220 | 220KW+4KW | 0.25KW | 0.95KW | 3-4TPH | 11T | 860MM | 2664*1950*2150MM | เกียร์ Huixin แบรนด์ |
8 | TYJ860-III-250 | 250KW+4KW | 0.25KW | 0.95KW | 3.5-4.5TPH | 12T | 860MM | 2864*2150*2150MM | รุ่นที่ใหญ่ขึ้นสำหรับเกียร์แบรนด์ Huixin |
9 | TYJ860-III-280 | 280KW+4KW | 0.25KW | 0.95KW | 4-5TPH | 13T | 860MM | 2864*2150*2150MM | รุ่นที่ใหญ่ขึ้นสำหรับเกียร์แบรนด์ Huixin |
10 | TYJ860-III-315 | 315KW+4KW | 0.25KW | 0.95KW | 4.5-5TPH | 14T | 860MM | 2864*2150*2200MM | รุ่นที่ใหญ่ขึ้นสำหรับเกียร์แบรนด์ Huixin |
วัตถุดิบที่เหมาะสม
ผงไม้ไผ่ เศษไม้ไผ่ ขี้กบไม้ไผ่ กิ่งไม้ไผ่ เส้นไม้ไผ่ เศษไม้ไผ่ และผลพลอยได้จากการแปรรูปผลิตภัณฑ์ไม้ไผ่ รวมถึงเข้ากันได้กับวัตถุดิบชีวมวลหลากหลายชนิด เช่น ขี้เลื่อย ฟาง เปลือกปาล์ม และหญ้ายักษ์ รองรับการอัดเม็ดแบบผสมระหว่างไม้ไผ่และขี้เลื่อยเพื่อลดการสึกหรอของแม่พิมพ์ วัตถุดิบจำเป็นต้องผ่านการบดล่วงหน้าเพื่อกำจัดโคลนและสิ่งเจือปน และควบคุมความชื้นให้เหมาะสม
พื้นที่การใช้งาน
การจัดหาพลังงาน: ระบบแปรรูปผลิตเม็ดเชื้อเพลิงเป็นเชื้อเพลิงทางเลือกแทนถ่านหินและน้ำมันสำหรับหม้อไอน้ำและเตาเผาในอุตสาหกรรม การใช้งานทั่วไปรวมถึงหม้อไอน้ำสำหรับโรงงานสิ่งทอและอาหาร ตลอดจนเตาเผาความร้อนที่ใช้ในภาคเซรามิกและวัสดุก่อสร้าง ผลผลิตเม็ดเชื้อเพลิงที่สม่ำเสมอรับประกันการส่งมอบพลังงานที่เชื่อถือได้
การผลิตไฟฟ้า: โรงไฟฟ้าชีวมวลใช้เชื้อเพลิงเม็ดมาตรฐานในปริมาณมหาศาล เครื่องจักรแปรรูปขนาดใหญ่ตอบสนองข้อกำหนดที่เข้มงวดของโรงไฟฟ้าเกี่ยวกับค่าความร้อนและความหนาแน่นของเม็ดเชื้อเพลิง รักษาประสิทธิภาพการเผาไหม้สูงและกำลังการผลิตไฟฟ้าที่มั่นคง
การเกษตรและปศุสัตว์: บางรุ่นผลิตเม็ดฟางสำหรับใช้เป็นวัสดุรองนอนสัตว์หรือเม็ดวัตถุดิบสำหรับการผลิตปุ๋ยอินทรีย์ การปรับกระบวนการที่ยืดหยุ่นช่วยให้อุปกรณ์ตอบสนองการใช้งานทางการเกษตรที่หลากหลาย
รายละเอียด
1.ชุดเกียร์: พัฒนาโดยเฉพาะโดยเจ้อเจียง หุยซิน สำหรับโทนี่ ติดตั้งโลโก้ทั้งสองแบรนด์ เกียร์ภายในได้รับการขยายและเพิ่มความหนา และเพลาเกียร์ได้รับการเสริมโครงสร้างให้แข็งแรงขึ้น เพื่อรองรับสภาวะการทำงานที่มีภาระหนัก
2.วัสดุชิ้นส่วนกันการกัดกร่อน: ช่องป้อนวัตถุดิบ ตัวเรือนปล่อยวัสดุ ฝาครอบเก็บฝุ่น มีดยก และมีดตัดในตัว ผลิตจากสแตนเลสเกรด 304 ช่วยต้านทานสนิมและการกัดกร่อนที่เกิดจากไอน้ำในกระบวนการ และเพิ่มความทนทานในการใช้งานของอุปกรณ์โดยรวม
3.การกำหนดค่าชุดเกียร์ทดรอบ: ติดตั้งเกียร์ทดรอบชนิดผิวฟันแข็งของหุยซินไว้ใต้ตัวเรือนปล่อยวัสดุ การจัดวางโครงสร้างให้แรงบิดขาออกสูงและกำลังหมุนเพียงพอ และลดการเกิดความเสียหายของชิ้นส่วน
4.ตัวเรือนปล่อยวัสดุส่วนบน: ผลิตจากสแตนเลส 304 ด้วยรูปทรงโค้ง มีความต้านทานแรงดึงสูง ช่วยป้องกันความเสี่ยงการแตกร้าวจากความเค้นเชื่อม ส่วนภายนอกโค้งช่วยลดความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บของผู้ปฏิบัติงาน
5.การปรับปรุงชุดรองรับการหมุน: ย้ายชุดรองรับการหมุนไปไว้ใต้ตัวเรือนปล่อยวัสดุ เมื่อเทียบกับการออกแบบติดตั้งด้านบนแบบเดิม ช่วยป้องกันการสัมผัสการกัดกร่อนจากไอน้ำ และแก้ไขข้อบกพร่องเรื่องสนิมและการสึกหรอของลูกเหล็กภายใน
6.มีดยกวัสดุ: โครงสร้างสแตนเลสที่เพิ่มความหนาให้ความต้านทานที่ดีต่อไอน้ำอุณหภูมิสูง ช่วยรับประกันการกวนและหมุนเวียนวัสดุอย่างมีประสิทธิภาพ และป้องกันการสะสมของวัตถุดิบภายในห้องอัดเม็ด
7. ฟังก์ชันมีดตัดด้านใน: มีดตัดภายในรองรับการปรับระยะชัก โดยการเปลี่ยนความยาวการยื่นของมีดตัด ผู้ปฏิบัติงานสามารถควบคุมขนาดเม็ดสำเร็จรูปได้ด้วยขั้นตอนการปรับตั้งที่ใช้งานง่าย
![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
ข้อได้เปรียบที่เป็นเอกลักษณ์
1. ชิ้นส่วนที่ใช้เปรียบเทียบคือห้องสัมผัสวัสดุ ตัวป้อนวัสดุ และตัวระบายวัสดุ ส่วนฐานโครงหลักทำจากเหล็กคาร์บอน
2. สำหรับกำลังขับ 110 kW เท่ากัน Tony ใช้สแตนเลส 304 สำหรับชิ้นส่วนที่สัมผัสวัสดุ ขณะที่คู่แข่งบางรายใช้สแตนเลส 201 ที่ต้นทุนต่ำกว่า แม้พารามิเตอร์กำลังของฮาร์ดแวร์จะเท่ากัน แต่คุณสมบัติของวัสดุแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ
3. เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการแปรรูปวัตถุดิบชีวมวลที่มีกรดอินทรีย์ เช่น ผงไผ่ หญ้ายักษ์ และฟางข้าว เหมาะสำหรับพื้นที่โรงงานทางภาคใต้ที่มีความชื้น และสำหรับการผลิตเม็ดคุณภาพสูงเพื่อการส่งออกและเม็ดอาหารสัตว์
4. มีความเหนียวดีกว่าสแตนเลส 201 และมีแนวโน้มแตกเปราะน้อยกว่าเมื่อถูกขัดสีจากอนุภาควัสดุ ส่งผลให้อัตราความเสียหายของตัวเรือนต่ำลงและลดต้นทุนการเปลี่ยนชิ้นส่วนในภายหลัง













